В 2021 году регион дополнительно получит более 4,5 млр рублей на развитие дорожной сети, — такое решение приняли на заседании российского правительства. Дело в том, что область по итогам 2020 года стал вторым по стране по успешной реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Большая часть этих средств пойдет на строительство капиталоемких объектов, а почти […]
ДАЛЕЕ →Правительство Самарской области утвердило изменения в правила пользования метрополитеном. Поправки касаются проезда инвалидов. Конкретнее — тех, кто нуждается в сопровождении и оказании помощи при перемещении по станциям, в том числе посадке и выходе из вагона. — Такие пассажиры должны уведомлять перевозчика по телефону или через заявку на сайте, указав вход и название станции метро и […]
ДАЛЕЕ →Андрей Ишмуратов о посте Варламова про планы гаишников по реконструкции дорог в Самаре Блогер Илья Варламов раскритиковал планы самарского ГИБДД по реконструкции дорог. Ссылку на текст мы поставить не можем, потому что там содержится мат. В двух словах содержание такое: начальник отдела дорожной инспекции областного УГИБДД Артём Кудашев предлагает строить развязки и расширять дороги, в […]
ДАЛЕЕ →Таким образом хотят пресечь детскую токсикоманию — сниффинг Ассоциация Центр общественного взаимодействия направила в самарскую губернскую думу предложение об ограничении продажи зажигалок и газовых баллончиков. Такая мера направлена на профилактику подростковой токсикомании — сниффинга. Как говорится в обращении, с 2016 по 2018 годы сниффинг унес жизни 361 ребенка. Одна из трагедий произошла в Новосибирске. В […]
ДАЛЕЕ →Постоянные жалобы на интервалы движения общественного транспорта, антисанитарные условия в салонах автобусов, троллейбусов и трамваев, низкие темпы обновления подвижного состава – три главные проблемы, которые за несколько лет так и не смогли решить чиновники департамента транспорта Самары. Новостной сайт News163.ru поэтапно и подробно разберёт каждую проблему, ставшую причиной кризиса в транспортной отрасли Самары. Свои комментарии […]
ДАЛЕЕ →Платные парковки в Самаре. Главные вопросы: Где придется платить за парковку, сколько и зачем это вообще нужно. Разбираемся в теме вместе с заместителем руководителя Департамента транспорта Юрием Тапилиным, председателем центра гражданского взаимодействия Андреем Ишмуратовым и журналистами радио «Комсомольская правда» из других городов
ДАЛЕЕ →Сейчас документ изучают эксперты минтранса. Общественники надеются, что к обсуждению привлекут и жителей «Идет экспертиза» Специалисты столичного ФАУ «РОСДОРНИИ» завершили разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарской области. Контракт стоимостью 119,2 млн рублей и еще три дополнительных (на 38 млн, 16 млн и 6,1 миллионов) был заключен с дорожным НИИ самарским минтрансом летом 2020 года. […]
ДАЛЕЕ →Рынки сносят Мэрия Самары продолжает зачищать город от рынков и ларьков. На месте привычных мини-рынков были построены общественные пространства. Яркий пример — перекресток улиц Авроры и Аэродромной, где долгое время существовал рынок «Лотос». Теперь здесь находится сквер. В планах у городских властей и снос незаконных киосков на Московском шоссе и Ново-Вокзальной. Кроме того, жителям областной […]
ДАЛЕЕ →Ассоциация «Центр общественного взаимодействия» (АЦОВ) подала заявление в суд по факту некачественного ремонта самарских дорог. Большинство дорог города, обновленных к мундиалю, пришли в негодное состояние спустя два года. Несмотря на то, что на эти работы действует пятилетняя гарантия, министерство транспорта Самарской области во многих случаях не может добиться гарантийного ремонта. Общественники отмечают, что глава минтранса […]
ДАЛЕЕ →Наш колумнист рассказывает, почему дублирование маршрутов это зло и можно ли убавить число частников в городе без вреда для пассажиров Одна из фундаментальных проблем общественного транспорта в Самаре — повсеместное дублирование муниципальных маршрутов коммерческими. Когда-то частники купили себе маршрут, и с тех пор собирают на нем свою жатву, подрезая муниципалов, договариваясь с водителями обычных автобусов-троллейбусов […]
ДАЛЕЕ →Невозможно представить город без вывесок. При этом размещение наружной информации на фасадах – одно из самых распространенных нарушений. У таких нарушений есть особенность — они редко совершаются с прямым умыслом, большинство — от незнания. Чаще всего предприниматели добровольно устраняют нарушения. Но зачем же платить дважды, если можно сделать правильно сразу. Мы попросили председателя правления Ассоциации […]
ДАЛЕЕ →
